ИнформСистем: Инновационная Модель электростанций на MES-Системе
Инновационная Модель функционирования тепловой электростанции упрощённо выглядит следующим образом:
Топливо Факт >> Пар >> Электроэнергия >> Топливо Норма
В данном случае, инновационность заключается в том, что в реальном времени с интервалом не более получаса рассчитывается нормативное топливо, которое сравнивается с фактическим. Этого никогда не было, и в настоящее время нет ни на одной тепловой электростанции в России. Фактический расход топлива на каждом временном интервале всегда больше или равен нормативному расходу. Задача функционирования этой Инновационной Модели заключается в том, чтобы на каждом временном интервале фактический расход топлива был близок к нормативному. В этом случае будет достигнут самый оптимальный вариант получения максимальной ПРИБЫЛИ Генерирующими компаниями за счёт большой экономии топлива.
Здесь решение вопроса оптимизации загрузки оборудования только несколько расширяет возможности этой Модели, но никак её не подменяет. В настоящее время на тепловых электростанциях наблюдается устойчивая следующая ситуация. В дневные часы при максимальной загрузке оборудования фактический расход топлива близок к нормативному, а в ночные часы при пониженной загрузке фактический расход превышает нормативный более чем на 30%. Таким образом, в ночные часы энергетическая эффективность электростанций резко падает.
Нам говорят, что это происходит из-за 10 тонных котлов. Но есть же простое понятие – управление с опережением, т.е. учитывая большую инерционность энергетических котлов, необходимо снижать их загрузку несколько раньше, чем упадёт потребность в электроэнергии. Всё это можно легко сделать только с помощью MES-Системы.
Математическая Модель электростанции представляет собой полные расчёты фактических и нормативных технико-экономических показателей (ТЭП), результатом которой являются оперативные получасовые расчёты нормативного расхода топлива. В этом случае процесс управления электростанцией выглядит следующим образом. В конце каждого получаса известен фактический расход топлива и нормативный. Дальнейшее управление при превышении фактического расхода над нормативным направлено на устранение этого расхождения при выполнении графика поставки электроэнергии и тепла. Но таким же образом этот анализ можно производить и с интервалом в одну минуту. Тогда задержка управляющего воздействия будет минимальной.
Приглашаю на НОВЫЙ «Форум Энергетиков & IT» и мы обсудим все вопросы!!! http://e-generation.forum2x2.ru
ВЕСЬ ТЕКСТ ЗДЕСЬ:
http://mes-t2.blogspot.com/2012/07/195-mes.html
Компания ООО Фирма ИнформСистем
Опубликовано: 09.07.2012Другие новости
 | Контакторы серии КТПВ 621, 623, 624 ЧЭАЗ купить в ООО "ЭНЕРГОЦЕНТР-ЕК"
КТПВ 623, 160 А, 220V (переднее присоед.)ЧЭАЗ шт 28 800р
КТПВ 623, 160 А, 220V (заднее присоед.)ЧЭАЗ шт 26 200р
Условия оплаты и доставки
О... |
Нет фото | В СВЯЗИ С ПОДОРОЖАНИЕ СТОИМОСТИ СЫРЬЯ, С 3 ИЮНЯ 2024Г. МЕНЯЮТСЯ ЦЕНЫ НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 5% Повышаются цены на следующие группы изделий: Короба КЗП, КЗПП, СП, СК световые Лотки лестничные НЛ, НЛК, ЛЛУ, Лотки листовые ЛГ, ЛП, ЛГ(М), Л... |
Нет фото | C 05 ИЮНЯ 2024 ГОДА КОМПАНИЯ «ТЕХНОПРОМ» (Т.М OSTEC) ПРОИЗВЕДЕТ КОРРЕКТИРОВКУ ТАРИФА ДЛЯ ВСЕХ ТОВАРНЫХ ГРУПП, СРЕДНИЙ ПРОЦЕНТ ИЗМЕНЕНИЙ СОСТАВИТ 2-3%. Для лотков лестничного типа серий НЛО/ВЛЛ повышение составит +7% В товарной группе «Огнезащита ОКП/ОКЛ» будут введены ограничения по миним... |
 | НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ! Трос стальной коррозионностойкий 14SA Трос стальной коррозионностойкий 14SA | Замена оцинкованных канатов по ГОСТ 3062-80, ГОСТ 3063-80, ГОСТ 3064-80, ГОСТ 3066-80.
Трос 14SA&nb... |
 | Крановый колодочный тормоз ТКТ-200 в сборе с магнитом купить в ООО "ЭНЕРГОЦЕНТР-ЕК"
Тормоз крановый ТКТ 200 с МО 200 380V-15870р
Условия оплаты и доставки
Оплата: по безналу, наличными, на банковскую карту.
Отгружаем частным ... |