ИнформСистем: Прибыль Генерирующих компаний без MES-Системы катастрофически падает
При таком существующем в настоящее время катастрофическом сокращении ПРИБЫЛИ Генерирующих компаний совсем не важны причины этого падения, т.к. у всех они могут быть субъективно разные. Но объективно то они общие – это полное отсутствие оперативного контроля за ПЕРЕРАСХОДОМ топлива. А мы об этом предупреждали ещё два года назад, что при таком бесконтрольном и безалаберном ПЕРЕРАСХОДЕ топлива, которое составляет более 10% от общего расхода, в конце концов, наступят сложные времена. И они, естественно, наступили…
Рачительная хозяйка, когда не хватает денег на текущее житьё, начинает тщательно планировать и контролировать свои текущие расходы. Когда водителю не хватает бензина доехать до нужного пункта, то он выбирает более экономичный режим езды. А вот электростанции бесконтрольно жгут топлива столько, сколько получается для выполнения плана поставки электроэнергии и тепла.
Но ведь если нам надо доехать из пункта “А” в пункт “Б”, то мы почему-то всегда выбираем короткий и прямой путь. Почему же электростанции, ставя перед собой подобную задачу, едут фактически, не задумываясь о длине траектории, и всегда преодолевают путь на 10% больший.
Ведь если при производстве электроэнергии и тепла по нормативам в конкретные ночные полчаса следует затратить “К” топлива, а фактически получается на 30% больше, то возникают вопросы. Но ведь для этого нужно этот процесс контролировать. Тогда будут и вопросы, будут и ответы, будут и улучшающие мероприятия.
А если электростанция фактически абсолютно не понимает, что делается с топливом, т.е., естественно, она электроэнергию и тепло производит и удовлетворяет Заказчиков, но не понимает, какой ценой. И все призывы к увеличению энергоэффективности и к ресурсосбережению проходят мимо Генерирующих компаний.
Но вопрос то элементарный. Необходимо, чтобы в каждые полчаса фактический расход топлива был строго равен нормативному расходу. Вот и всё. Вот и все премудрости.
Здесь возникает двоякая дурацкая проблема. С одной стороны, Генерирующие компании с помощью БЕЗЗАТРАТНОЙ ТЕХНОЛОГИИ экономии топлива не хотят иметь дополнительную среднюю ПРИБЫЛЬ по 300 миллионов рублей...
ВЕСЬ ТЕКСТ ЗДЕСЬ:
http://mes-t2.blogspot.com/2012/06/193-mes.html
Приглашаю на НОВЫЙ «ФОРУМ ЭНЕРГЕТИКОВ & IT» и мы обсудим все вопросы!!! http://e-generation.forum2x2.ru
Компания ООО Фирма ИнформСистем
Опубликовано: 18.06.2012Другие новости
 | Контакторы серии КТПВ 621, 623, 624 ЧЭАЗ купить в ООО "ЭНЕРГОЦЕНТР-ЕК"
КТПВ 623, 160 А, 220V (переднее присоед.)ЧЭАЗ шт 28 800р
КТПВ 623, 160 А, 220V (заднее присоед.)ЧЭАЗ шт 26 200р
Условия оплаты и доставки
О... |
Нет фото | В СВЯЗИ С ПОДОРОЖАНИЕ СТОИМОСТИ СЫРЬЯ, С 3 ИЮНЯ 2024Г. МЕНЯЮТСЯ ЦЕНЫ НЕ БОЛЕЕ ЧЕМ НА 5% Повышаются цены на следующие группы изделий: Короба КЗП, КЗПП, СП, СК световые Лотки лестничные НЛ, НЛК, ЛЛУ, Лотки листовые ЛГ, ЛП, ЛГ(М), Л... |
Нет фото | C 05 ИЮНЯ 2024 ГОДА КОМПАНИЯ «ТЕХНОПРОМ» (Т.М OSTEC) ПРОИЗВЕДЕТ КОРРЕКТИРОВКУ ТАРИФА ДЛЯ ВСЕХ ТОВАРНЫХ ГРУПП, СРЕДНИЙ ПРОЦЕНТ ИЗМЕНЕНИЙ СОСТАВИТ 2-3%. Для лотков лестничного типа серий НЛО/ВЛЛ повышение составит +7% В товарной группе «Огнезащита ОКП/ОКЛ» будут введены ограничения по миним... |
 | НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ! Трос стальной коррозионностойкий 14SA Трос стальной коррозионностойкий 14SA | Замена оцинкованных канатов по ГОСТ 3062-80, ГОСТ 3063-80, ГОСТ 3064-80, ГОСТ 3066-80.
Трос 14SA&nb... |
 | Крановый колодочный тормоз ТКТ-200 в сборе с магнитом купить в ООО "ЭНЕРГОЦЕНТР-ЕК"
Тормоз крановый ТКТ 200 с МО 200 380V-15870р
Условия оплаты и доставки
Оплата: по безналу, наличными, на банковскую карту.
Отгружаем частным ... |